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两点式塞规

简要描述:10-3系列通孔两点式塞规
DIATEST塞规式测量系统*的导向体设计,保证了测量结果的可靠性,解决了孔径测量的对中难题,减少了人为因素对测量结果的影响,可方便、快速、准确得出测量结果。
测头为非标定制,按图纸及使用要求加工制作!

  • 产品型号:10-3系列通孔
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2023-04-23
  • 访  问  量:356
详情介绍

10-3系列通孔两点式塞规

产品简介:

DIATEST塞规式测量系统*的导向体设计,保证了测量结果的可靠性,解决了孔径测量的对中难题,减少了人为因素对测量结果的影响,可方便、快速、准确得出测量结果。
测头为非标定制,按图纸及使用要求加工制作!




产品参数:

名称:10-3系列通孔塞规式测量系统
别名:孔径测量仪,电子塞规
品牌:DIATEST
类别:塞规式测量
产地:德国
测量范围:70.00 mm ~ 270.00 mm
测头行程:2.00
测头类型:通孔
显示方式:指针表,数显表,电子柱
显示精度:0.001 mm,0.0001 mm
测点材质:镀硬铬,硬质合金,红宝石,金刚石,塑料
量仪特性:测头可更换, 再现性好, 重复性好, 高寿命, 可定制适合大批量

案例应用

产品测量方案:

发动机缸盖内孔径的测量方案:

DIATEST内齿棒间距测量系统,改变了传统量棒和千分尺的测量方法。用测球代替量棒,减少齿形、齿向以及齿轮锥度带来的误差;用两瓣式测头代替千分尺,消除人为因素的影响。令检测分度圆直径的工作变得快捷准,容易操作。...


塞规式测量系统特性:
适用于大批量生产(操作简单、快捷)
自动定中心 (无需找拐点)
适用于静态测量和动态测量,调整机床
重复精度高、线性误差低-0.001mm

汽车连杆孔径的检测方案:

汽车连杆孔径的检测方案----使用德国DIATEST的塞规式测量系统(BMD),又称电子塞规,专业孔径测量。

使用BMD塞规式测量系统:

适用于大批量生产(操作简单、快捷)

自动定中心 (无需找拐点)

适用于静态测量和动态测量,调整机床

重复精度高、线性误差低-0.001mm

转向节孔径的检测方案:

转向节孔径的检测方案---BMD电子塞规...

转向节孔径的检测方案---DIATEST塞规式测量系统:
适用于大批量生产(操作简单、快捷)
自动定中心 (无需找拐点)
适用于静态测量和动态测量,调整机床
重复精度高、线性误差低-0.001mm

轴承内外沟槽、薄壁内外圈测量:

测量项目:轴承内外经、内外滚道尺寸、锥度、棱面度、椭圆、垂直差、 圆柱度,内、外球面直径及位置检定;内、外沟道直径及位置检定

使用DEMM公司的带升降台轴承内外圈直径、滚(沟)道测量仪。该仪器具有以下特性:
1.测量力0-10N
2.重复精度±0.002mm
3.线性:≤1%量程范围内
4.测量范围:轴承内外经尺寸≤φ300

雨刮器电机安装孔的检测方案:

电机安装孔的检测----两瓣式测量系统:
DIATEST两瓣式测量系统用于测量孔直径。采用模块化设计,使用附加附件可以测量大多数种类的孔。此量仪可以对产品进行分组控制,适用于实验室。由于量仪有多种不同类型,因此可以测量各种孔,如盲孔、槽宽等。
重复性:手持形式≤0.001mm,台架形式≤0.0005mm。
线性:Φ0.5-1.5mm范围内误差≤2%测量行程,Φ1.75-40mm范围内误差≤1%测量行程。

微型轴承内径测量方案:

对于微型轴承的内径测量目前轴承行业使用大多是D922仪器,由于被测件小,仪器调整难度大,存在调整误差,人为因素大。

微型轴承专用测量仪,采用DIATEST的BMD测头。重复性<0 span="">






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